Povezuje direktnu okeansku plovidbu iz Ningboa, Šangaja i Yantiana do kapija Prince Ruperta i luke Vancouver, sa željezničkim transferom izvan pristaništa do CN i CPKC Class-1 mreža.
Mi obrađujemo 450–600 TEU mjesečno uz garantovanu dodjelu prostora i CBSA pred{2}}odobrenje za kanadske uvoznike.
Kanadske željezničke rute
Zapadni terminali (14-16 dana):Direktna morska{0}} željeznička ruta preko Prince Ruperta i Vancouvera do Calgary/Edmontona. Off-utovar šine u roku od 48 sati kako bi se zaobišla zimska gužva u luci.
Istočna čvorišta (18–21 dan):CN & CPKC željezničke veze sa fiksnim-redom koje opslužuju industrijske zone Toronta i Montreala.
Atlantic Feeder (3-4 dana):Povezane kamionske veze koje se protežu od Montreala do Nove Škotske i New Brunswicka.
Fiksne plovidbe:Sedmični direktni polasci iz Šangaja, Ningboa i Jantiana usklađeni su s prioritetnim željezničkim utovarnim prozorima u Kanadi.
Mogućnosti dostave
FCL intermodalni transport:20ft i 40ft High-Cube dodjela kontejnera uključuje visoke sigurnosne zaptivke usaglašene sa ISO 17712-.
LCL konsolidacija:Direktno ko{0}}utovar počinje od 1 CBM sa fiksnom dodjelom prostora kako bi se izbjegle dodatne naknade za odredište.
Težina rampe:Nametnuta ograničenja od 68 kg po kartonu i 120 cm bočne{2}}dužine eliminišu automatske naknade za rukovanje na željezničkim rampama.
CBSA ACI eManifest:Automatsko carinsko prijavljivanje 24-unaprijed osigurava carinjenje prije dolaska.
Praćenje i kontrola rizika
Integracija EDI praćenja:API sistem isporučuje-ažuriranja prekretnica u stvarnom vremenu od polaska u Kinu do konačnog ispuštanja kanadske željezničke rampe.
Standard zaštite tereta:Provjere integriteta kontejnera, instalacija sredstva za sušenje i teška{0}}vezivanja sprječavaju vlagu i oštećenja u transportu.
Protokol aktivnog preusmjeravanja:Kamioni na{0}}na zahtjev šalju se odmah kako bi zaobišli lokalizirana carinska zadržavanja ili prekide u željezničkom saobraćaju.
ICC (A) Pokrivenost tereta:Institute Cargo Clauzule (A) osiguranje pokriva 110% vrijednosti fakture protiv krađe u tranzitu, oštećenja i generalnog prosjeka.
Obim usluga i akreditivi dobavljača
FMC{0}}Licenciran NVOCC:Registrirani NVOCC autoritet koji izdaje pojedinačne kućne teretnice za kraj-do{1}}pravnu odgovornost.
Direktni ugovori klase-1:Aktivni ugovori o uslugama sa CN i CPKC za zagarantovanu -sezonu šinskih prolaza.
CBSA usklađenost:Automatski prijenos ACI eManifesta 24 sata prije utovara, osiguravajući odobreno odobrenje prije{1}}ulaska.
Uslovi plaćanja:Otvoreni račun (OA 30 dana) i produženo slobodno vrijeme na odredišnim rampama za kvalifikovane, revidirane račune.
FAQ
P: Koje informacije su potrebne da biste dobili tačnu ponudu za prevoz?
O: Kupci treba da navedu opis tereta, HS kod ako je dostupan, broj kartona, dimenzije, bruto težinu, CBM, adresu porekla, kanadsku adresu za isporuku i željeni način isporuke.
P: Kako se postupa sa osiguranjem tereta i ko je pokrovitelj?
O: Teret je pokriven klauzulama Instituta Cargo (A) u iznosu od 110% od vrijednosti fakture, pod pokroviteljstvom China Pacific Insurance (CPIC). Potraživanja se rješavaju u roku od 10-15 radnih dana nakon podnošenja foto dokaza, komercijalne fakture i teretnice.
P: Kolika je vaša prosječna mjesečna količina kontejnera na željezničkom koridoru u Kini{0}}Kanade?
O: Mi prenosimo u prosjeku 450-600 TEU mjesečno kroz Vancouver, Prince Rupert i istočne željezničke koridore zajedno.
P: Koji dokumenti su potrebni za slanje komercijalnog tereta iz Kine u Kanadu?
O: Komercijalne pošiljke obično zahtevaju komercijalnu fakturu, listu pakovanja, tovarni list i tačne podatke o primaocu/uvozniku. Dodatni dokumenti mogu biti potrebni u zavisnosti od robe, carinske klasifikacije i kanadskih uvoznih zahtjeva.
P: Šta se dešava ako pošiljka kasni zbog poremećaja carine ili željeznice?
O: Pošiljka se odmah pregleda kako bi se utvrdilo da li je kašnjenje uzrokovano dokumentacijom, carinskim pregledom, željezničkim kapacitetom ili lokalnim prijevozom. Gdje je to operativno moguće, može se organizirati alternativni vezani transport ili rutiranje umjesto čekanja na originalnu vezu.
P: Koji je postupak potraživanja za štetu u tranzitu?
O: Pošaljite fotografije oštećenja, komercijalnu fakturu, listu pakovanja i potpisani dokaz o isporuci (POD) koji pokazuje izuzetke. Naš operativni tim pokreće zahtjev CPIC-a/prijevoznika u roku od 24 sata kako bi osigurao nadoknadu.
Popularni tagovi: željeznički željeznički ekspres za Kanadu, željeznički ekspres za Kanadu dobavljači u Kini, željeznica, željeznička logistika, Željeznički ekspres za Meksiko, Željeznički ekspresni željeznički prijevoz u druge zemlje, Željeznički ekspres za SAD
